1、**要你要先查看下聚散油殼里的制動(dòng)液夠不行用，假如不行油哪里有聚散可以用呢?假如油面查看正常，則先上車踩多幾腳聚散，看是不是掛檔有改進(jìn)，如有所改進(jìn)，則為聚散油路中存在空氣，先排空氣再試。

2、假如油夠的活，請(qǐng)查看聚散總泵、聚散分泵四周有無漏油景象，假如有漏油，在不思考修理的情況下，單單思考處理問題的情況下，替換漏油的分泵或總泵處理。

3、替換好漏油的總泵或分泵后，從頭加注油入聚散總泵處的油殼，再找別的一人幫你起動(dòng)一面猛踩聚散踩到必定次數(shù)踩住不放，另一個(gè)人在下面排空氣，排完后鎖緊空氣螺絲，再重復(fù)上述流程，直到排到聚散感受高起來，放空氣螺絲放不出氣泡出來停止。鎖緊放空氣螺絲。一起查看聚散分泵及總泵兩者的共享推桿的自在空隙，通常為兩到三毫米擺布。手感有點(diǎn)空隙則可。

4、抹潔凈油污，上車踩聚散掛檔，看聚散是別離正常，掛檔流通無打齒景象，有無別的毛病，如聚散別離正常，則毛病處理。

5、聚散總泵或分泵假如密封不嚴(yán)的話，單換修理包通常無法保證質(zhì)量，也許過一段時(shí)間又會(huì)呈現(xiàn)上述毛病，建議替換總成處理吧。